要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

首家A股公司市值跌破3亿强制退市风险高悬 多家公司市值预警

北京 - 6月14日，*ST美讯(SZ:002329)发布公告称，公司股票当日收盘价为1.01元，市值2.88亿元，已连续7个交易日市值低于3亿元，触发了股票可能因市值低于3亿元而被终止上市的风险警示。*ST美讯也因此成为了A股首家因市值低于3亿元而面临强制退市风险的公司。

根据A股退市新规，上市公司股票连续20个交易日市值低于3亿元，或最近12个月累计市值低于20亿元，将被终止上市。*ST美讯目前的市值已经低于3亿元，如果公司无法在接下来的13个交易日内将市值提升至3亿元以上，将面临强制退市的风险。

*ST美讯是一家从事光通信器件研发、生产和销售的公司。公司近年来业绩不佳，2023年净利润亏损8.3亿元，2024年一季度净利润亏损1.2亿元。公司的股价也持续下跌，今年以来累计跌幅超过70%。

*ST美讯的市值跌破3亿元，为A股市场敲响了警钟。目前A股市场有多家公司的市值低于3亿元，这些公司都面临着退市的风险。投资者需谨慎投资，关注这些公司的股票走势。

以下是一些可能面临退市风险的A股公司:

• ST中昌(SZ:000032)
• ST亚泰(SZ:000878)
• ST皇马(SZ:002508)
• ST康达(SZ:002032)
• ST天马(SZ:002122)

这些公司的投资者需密切关注公司股票走势，并做好风险防范准备。